Här ses befälhavaren ombord kapten Torsten Öhlund Som har en hel del att ordna med även vid kaj.

– När ni inte har det så här äventyrligt som med ”Mercur”, vad gör ni då, tuggar is kanske?

Nej, vi bryter inte is. Ajax används mest till bärgningsuppdrag.

Men vi har fullt tillräckligt med jobb ändå. Strax före jul t.ex. var det en annan tysk, Ebbe II, som stötte på grund utanför Oxelösund. Vi drog henne flott och vilket ögonblick som helst är vi på väg igen …

Varthän?

– Tja, säg det.

– Visst är det skönt att ligga i hamn, men på en sådan här båt finns det alltid jobb. Särskilt som man aldrig vet hur länge det dröjer till nästa uppdrag. Man måste proviantera, fylla på vatten se över bärgningsmaterielen och vila ut. Det är inte minst viktigt det. Vi måste alltid vara redo.

Under intervjun i kapten Öhlunds hytt hördes ideligen rop på hjälp och om assistans via kortvågsradion. Det var en lotskutter som inte kunde ta sig fram i issörjan på ett håll och en fiskebåt som blev oroväckande nedisad på ett annat. Sjömansmammor och – makor tycker därför att det känns lite tryggare nu när det vet att Ajax tillsvidare är stationerad i Visby. Inte minst eftersom stormvarning är utfärdad för både Östersjön och Ålands hav.

 Kommentar: Ajax avgick under kvällen mot Karlskrona, men fick vända norr över till följande händelse.

Se efterföljande länk = Östtyskt Sjöröveri.